Paranaense de 28 anos entrou para o rol dos bicampe\u00f5es da principal categoria do automobilismo brasileiro neste domingo marcado tamb\u00e9m por vit\u00f3rias de Ricardo Zonta e Felipe Massa<\/p>\n\n\n\n
Em um domingo quente e de muitas emo\u00e7\u00f5es, Gabriel Casagrande confirmou a conquista do bicampeonato na Stock Car Pro Series. Pela segunda vez em tr\u00eas temporadas, o paranaense nascido em Francisco Beltr\u00e3o atinge o Olimpo do esporte a motor nacional e novamente com uma trajet\u00f3ria que aliou grande performance e muita regularidade. Em casamento muito bem-sucedido com a equipe liderada por Mauro Vogel e Andreas Mattheis, o piloto de 28 anos agora \u00e9 o mais novo integrante de um clube formado tamb\u00e9m por Giuliano Losacco e Rubens Barrichello, todos bicampe\u00f5es da Stock Car.<\/p>\n\n\n\n
Casagrande saiu do carro bastante exausto em raz\u00e3o do natural cansa\u00e7o e do forte calor que fez na Zona Sul de S\u00e3o Paulo. A \u00faltima etapa do campeonato para o agora bicampe\u00e3o foi marcada por uma disputa bastante aguerrida com Rafael Suzuki (Pole Motorsport) na \u00faltima volta da Corrida 1, para terminar em terceiro, enquanto seu principal concorrente, Daniel Serra, foi o quinto. Na segunda prova, foi conservador ao extremo para fugir das confus\u00f5es, terminou em 21\u00ba, enquanto Daniel ficou longe do resultado necess\u00e1rio para ser campe\u00e3o \u2014 era preciso vencer a prova \u2014 e terminou em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstou morto [risos]\u201d, disse o novo bicampe\u00e3o. \u201cTenho de agradecer a Deus pelo dom da vida e por ter me dado oportunidade e a capacidade de estar aqui mais uma vez fazendo isso. Amo minha fam\u00edlia, que sempre me aguenta quando estou bravo em casa sem corridas… Agrade\u00e7o aos meus patrocinadores, que fazem isso acontecer, a todos os que est\u00e3o torcendo em casa. Toda a energia \u00e9 muito bem-vinda. Somos bicampe\u00f5es e vamos por mais\u201d, vibrou Casagrande.
\u201cTentei definir na primeira corrida, cheguei at\u00e9 a assumir a lideran\u00e7a, mas o carro n\u00e3o aguentou at\u00e9 o fim. E na segunda prova sabia que tinha de marcar o Daniel. Ele teria de fazer 21 pontos. No fim das contas, \u00e9 um al\u00edvio muito grande conquistar o t\u00edtulo depois do que aconteceu ano passado. Agrade\u00e7o demais ao \u2018seu Mauro [Vogel], a todo o time de engenheiros e mec\u00e2nicos, a todos os meus parceiros. Se estou aqui \u00e9 por eles, que acreditam no nosso projeto e no nosso trabalho. Gra\u00e7as a Deus, deu tudo certo\u201d, complementou.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstava muito mais nervoso [no primeiro t\u00edtulo]. Dessa vez fiquei nervoso, \u00f3bvio, mas consegui controlar muito bem. Tenho de agradecer a todo mundo que trabalha comigo no preparo f\u00edsico e mental. Sempre h\u00e1 uma cobran\u00e7a interna, \u00e9 natural, mas dessa vez consegui disfar\u00e7ar bem o nervosismo, n\u00e3o afetou em nada a pilotagem. E a sensa\u00e7\u00e3o, ah, essa \u00e9 maravilhosa. O primeiro \u00e9 muito especial, o segundo \u00e9 uma continua\u00e7\u00e3o desse sucesso que atingimos. E n\u00e3o vamos parar por aqui\u201d, acrescentou Gabriel.<\/p>\n\n\n\n
O caminho rumo ao t\u00edtulo de Casagrande em 2023 foi constru\u00eddo por tr\u00eas vit\u00f3rias, duas poles, sete p\u00f3dios, duas voltas mais r\u00e1pidas e 14 presen\u00e7as no grupo dos dez primeiros em uma temporada extremamente competitiva e equilibrada. Gabriel marcou um total de 308 pontos, enquanto o vice-campe\u00e3o Daniel Serra (Eurofarma RC) terminou a temporada com 296. Ricardo Zonta (RCM Motorsport), vencedor da Corrida 1 deste domingo, fechou o ano em terceiro, com 280, mesma pontua\u00e7\u00e3o que Thiago Camilo (Ipiranga Racing), mas na frente pelo crit\u00e9rio de desempate (maior n\u00famero de vit\u00f3rias). Felipe Fraga, da Blau Motorsport, concluiu o campeonato em quinto, com 265.<\/p>\n\n\n\n
Ter um vice-campe\u00e3o como Daniel Serra, um dos pilotos mais completos do Brasil, acaba por valorizar ainda mais a conquista de Casagrande. O tricampe\u00e3o Serra ressaltou a uni\u00e3o com a Eurofarma RC, lembrando as conquistas alcan\u00e7adas de 2017 em diante.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos h\u00e1 sete anos juntos: sete anos lutando pelo campeonato. Fomos tr\u00eas vezes vice-campe\u00f5es, tr\u00eas vezes campe\u00f5es e uma vez terceiros colocados. N\u00e3o perdemos o campeonato hoje, mas sim durante a temporada. Chegou um momento em que achamos que nem ir\u00edamos brigar mais pelo t\u00edtulo, ent\u00e3o, por esse motivo, temos de comemorar esse vice-campeonato\u201d, afirmou o paulista de 39 anos.<\/p>\n\n\n\n
E ainda que Serrinha tenha adiado o sonho do tetracampeonato para 2024, a Eurofarma RC teve muitos motivos para comemorar. A equipe liderada por Rosinei Campos, o \u2018Meinha\u2019, conquistou o t\u00edtulo de campe\u00e3 da Stock Car por equipes pela 12\u00aa vez gra\u00e7as aos 497 pontos somados pela dupla de tricampe\u00f5es Serra e Ricardo Maur\u00edcio. A Ipiranga Racing, representada na pista por Thiago Camilo e C\u00e9sar Ramos, foi a vice-campe\u00e3, com 470.
Quem tamb\u00e9m teve motivos para comemorar foi Felipe Massa, que venceu uma prova da rodada dupla pela segunda etapa consecutiva. O piloto da Lubrax Podium Stock Car Team liderou um top-3 da Corrida 2 que teve dois campe\u00f5es na sequ\u00eancia: Marcos Gomes, em segundo, e Rubens Barrichello, na terceira posi\u00e7\u00e3o.
As corridas \u2014\u00a0A corrida que abriu a Super Final BRB foi bastante t\u00e9cnica e decidida nos detalhes. Por\u00e9m mesmo com vantagem confort\u00e1vel de 16 pontos para o vice-l\u00edder do campeonato, Gabriel Casagrande n\u00e3o fugiu das boas disputas, como as que travou com Rafael Suzuki na \u00faltima volta e lhe valeu a terceira posi\u00e7\u00e3o e o s\u00e9timo p\u00f3dio do ano. A vit\u00f3ria ficou com Ricardo Zonta, a terceira dele na temporada \u2014 segunda em Interlagos \u2014 e a 11\u00aa na Stock Car, enquanto o conterr\u00e2neo e amigo Julio Campos terminou logo atr\u00e1s, marcando seu primeiro p\u00f3dio no ano. Serrinha cruzou a linha de chegada em quinto, o que significaria que o tricampe\u00e3o teria de vencer e ainda torcer para Casagrande n\u00e3o pontuar para buscar seu quarto t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
\u00daltima disputa da temporada, a segunda prova deste domingo em Interlagos foi bastante mexida em raz\u00e3o de incidentes, como na primeira volta. Mas foi um acidente sofrido por Sergio Ramalho nas voltas finais mexeu com os rumos da corrida. O safety-car foi ben\u00e9fico para Felipe Massa, que fez seu pit-stop obrigat\u00f3rio pouco antes do acionamento da bandeira amarela. O ex-piloto da Ferrari na F\u00f3rmula 1 venceu em Interlagos depois de 15 anos, marcou seu segundo triunfo na Stock Car, e viu Marcos Gomes (Cavaleiro Sports) finalizar em segundo. O tamb\u00e9m ex-Ferrari Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time) concluiu em terceiro.
Casagrande nem precisou pontuar para comemorar seu segundo t\u00edtulo na Stock Car. O paranaense terminou em 21\u00ba e viu Serrinha concluir a Corrida 2 em 12\u00ba, resultado insuficiente para o piloto da Eurofarma RC buscar o tetra. Hoje foi o dia de Gabriel comemorar.
Muito equil\u00edbrio \u2014\u00a0A Stock Car se notabilizou novamente pelo enorme equil\u00edbrio de for\u00e7as ao longo de toda a temporada. Uma dessas marcas est\u00e1 no empate sacramentado entre as montadoras Toyota e Chevrolet, que somaram 12 vit\u00f3rias cada uma em 2023.<\/p>\n\n\n\n
Outro n\u00famero impressionante est\u00e1 na quantidade de pilotos que subiram ao p\u00f3dio pelo menos uma vez no campeonato. Com os segundos lugares de Julio Campos e do campe\u00e3o de 2015 Marcos Gomes nas corridas 1 e 2 deste domingo, respectivamente, foram 24 competidores que conseguiram se colocar no top-3 em uma das 22 provas da temporada. E 12 deles terminaram no alto do p\u00f3dio pelo menos uma vez.<\/p>\n\n\n\n
Depois do domingo de campe\u00f5es, a Stock Car j\u00e1 vislumbra o futuro. A temporada 2024 come\u00e7a em 3 de maio no Aut\u00f3dromo Internacional Ayrton Senna, em Goi\u00e2nia (GO).
Stock Car Pro Series, etapa 12, Interlagos, Super Final BRB
Corrida 1, resultado final:
1\u00ba – Ricardo Zonta (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), 19 voltas em 33min04s890
2\u00ba – Julio Campos (Lubrax Podium\/Chevrolet Cruze), a 2s370
3\u00ba – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 3s636
4\u00ba – Rafael Suzuki (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 4s041
5\u00ba – Daniel Serra (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 8s520
6\u00ba – Thiago Camilo (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), a 16s746
7\u00ba – Bruno Baptista (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), a 18s806
8\u00ba – Felipe Baptista (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 21s280
9\u00ba – Cesar Ramos (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), a 22s172
10\u00ba – \u00c1tila Abreu (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 23s515
11\u00ba – Enzo Elias (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 26s168
12\u00ba – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 31s086
13\u00ba – Sergio Ramalho (Hot Car Competi\u00e7\u00f5es\/Chevrolet Cruze), a 32s869
14\u00ba – Felipe Massa (Lubrax Podium\/Chevrolet Cruze), a 36s394
15\u00ba – Ricardo Maur\u00edcio (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 40s875
16\u00ba – Lucas Kohl (Hot Car Competi\u00e7\u00f5es\/Chevrolet Cruze), a 42s549
17\u00ba – Dudu Barrichello (Mobil Ale\/Toyota Corolla), a 43s598
18\u00ba – Rubens Barrichello (Mobil Ale\/Toyota Corolla), a 44s387
19\u00ba – Allam Khodair (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 46s882
20\u00ba – Rodrigo Baptista (KTF Sports\/Chevrolet Cruze), a 53s820
21\u00ba – Cac\u00e1 Bueno (KTF Sports\/Chevrolet Cruze), a 57s917
22\u00ba – Gianluca Petecof (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 58s665
23\u00ba – Guilherme Salas (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 1min09s538
24\u00ba – Mat\u00edas Rossi (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 1min19s503
25\u00ba – Denis Navarro (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 1min43s084
26\u00ba – Tony Kanaan (Texaco Racing\/Toyota Corolla), a 1 volta
27\u00ba – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 2 voltas
28\u00ba – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 5 voltas
N\u00e3o completaram
Felipe Fraga (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 8 voltas
Felipe Lapenna (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 11 voltas
Marcos Gomes (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 13 voltas
Corrida 2, resultado final:
1\u00ba – Felipe Massa (Lubrax Podium\/Chevrolet Cruze), 17 voltas em 32min03s043
2\u00ba – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 0s491
3\u00ba – Rubens Barrichello (Mobil Ale\/Toyota Corolla), a 1s524
4\u00ba – Ricardo Maur\u00edcio (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 2s267
5\u00ba – Bruno Baptista (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), a 3s613
6\u00ba – Thiago Camilo (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), a 5s935
7\u00ba – \u00c1tila Abreu (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 6s335
8\u00ba – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 7s070
9\u00ba – Felipe Fraga (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 7s578
10\u00ba – Ricardo Zonta (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), a 7s948
11\u00ba – Mat\u00edas Rossi (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 12s193
12\u00ba – Daniel Serra (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 12s840
13\u00ba – Felipe Baptista (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 15s285
14\u00ba – Cesar Ramos (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), a 15s433
15\u00ba – Denis Navarro (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 16s998
16\u00ba – Rodrigo Baptista (KTF Sports\/Chevrolet Cruze), a 18s091
17\u00ba – Felipe Lapenna (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 18s710
18\u00ba – Enzo Elias (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 19s815
19\u00ba – Julio Campos (Lubrax Podium\/Chevrolet Cruze), a 20s283
20\u00ba – Rafael Suzuki (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 22s322
21\u00ba – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 22s778
22\u00ba – Lucas Kohl (Hot Car Competi\u00e7\u00f5es\/Chevrolet Cruze), a 23s889
23\u00ba – Allam Khodair (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 26s312
24\u00ba – Sergio Ramalho (Hot Car Competi\u00e7\u00f5es\/Chevrolet Cruze), a 5 voltas
N\u00e3o completaram
Cac\u00e1 Bueno (KTF Sports\/Chevrolet Cruze), a 6 voltas
Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 13 voltas
Tony Kanaan (Texaco Racing\/Toyota Corolla), a 13 voltas
Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 13 voltas
Guilherme Salas (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 15 voltas
Gianluca Petecof (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 16 voltas
Dudu Barrichello (Mobil Ale\/Toyota Corolla), exclu\u00eddo
Gabriel Casagrande
O caminho rumo ao t\u00edtulo
Vit\u00f3rias: 3 (Interlagos, Velopark e Buenos Aires)
Poles: 2 (Interlagos e Velopark)
P\u00f3dios: 7
Voltas mais r\u00e1pidas: 2
N\u00fameros na carreira
Corridas: 217
Vit\u00f3rias: 10
P\u00f3dios: 39
Poles: 8
Voltas mais r\u00e1pidas:12
Campe\u00e3o em 2021 e 2023
Classifica\u00e7\u00e3o final do campeonato
1\u00ba – Gabriel Casagrande, 308 pontos
2\u00ba – Daniel Serra, 296
3\u00ba – Ricardo Zonta, 280
4\u00ba – Thiago Camilo, 280
5\u00ba – Felipe Fraga, 265
6\u00ba – Rafael Suzuki, 263
7\u00ba – Rubens Barrichello, 260
8\u00ba – Ricardo Maur\u00edcio, 231
9\u00ba – Felipe Baptista, 229
10\u00ba – Felipe Massa, 224
11\u00ba – Cesar Ramos, 209
12\u00ba – Guilherme Salas, 206
13\u00ba – Gianluca Petecof, 205
14\u00ba – Nelson Piquet Jr., 191
15\u00ba – Julio Campos, 185
16\u00ba – Bruno Baptista, 181
17\u00ba – Mat\u00edas Rossi, 178
18\u00ba – \u00c1tila Abreu, 177
19\u00ba – Lucas Foresti, 167
20\u00ba – Gaetano Di Mauro, 148
21\u00ba – Dudu Barrichello, 140
22\u00ba – Allam Khodair, 122
23\u00ba – Cac\u00e1 Bueno, 116
24\u00ba – Marcos Gomes, 105
25\u00ba – Denis Navarro, 101
26\u00ba – Enzo Elias, 81
27\u00ba – Rodrigo Baptista, 68
28\u00ba – Sergio Jimenez, 64
29\u00ba – Lucas Kohl, 47
30\u00ba – Tony Kanaan, 28
31\u00ba – Felipe Lapenna, 13
32\u00ba – Arthur Leist, 9
33\u00ba – Sergio Ramalho, 8
34\u00ba – Rafael Martins, 6
35\u00ba – Ant\u00f4nio Junqueira, 4
36\u00ba – Raphael Teixeira, 4
37\u00ba – Diego Nunes, 2
38\u00ba – Santiago Urrutia, 0
Classifica\u00e7\u00e3o final do campeonato por equipes
1\u00ba – Eurofarma RC, 497
2\u00ba – Ipiranga Racing, 470
3\u00ba – RCM Motorsport, 459
4\u00ba – A.Mattheis Vogel, 458
5\u00ba – Pole Motorsport, 427
6\u00ba – KTF Racing, 407
7\u00ba – Lubrax Podium Stock Car Team, 400
8\u00ba – Blau Motorsport, 387
9\u00ba – Full Time Sports, 379
10\u00ba – Mobil Ale Full Time Sports, 367
11\u00ba – Crown Racing, 278
12\u00ba – Cavaleiro Sports, 206
13\u00ba – Hot Car Competi\u00e7\u00f5es, 203
14\u00ba – KTF Sports, 184
15\u00ba – Scuderia Chiarelli, 85
16\u00ba – Texaco Racing, 37
Todos os campe\u00f5es da Stock Car
1979 \u2013 Paulo Gomes
1980 \u2013 Ingo Hoffmann
1981 \u2013 Affonso Giaffone
1982 \u2013 Alencar Junior
1983 \u2013 Paulo Gomes
1984 \u2013 Paulo Gomes
1985 \u2013 Ingo Hoffmann
1986 \u2013 Marcos Gracia
1987 \u2013 Zeca Giaffone
1988 \u2013 F\u00e1bio Sotto Mayor
1989 \u2013 Ingo Hoffmann
1990 \u2013 Ingo Hoffmann
1991 \u2013 Ingo Hoffmann\/\u00c2ngelo Giombelli
1992 \u2013 Ingo Hoffmann\/\u00c2ngelo Giombelli
1993 \u2013 Ingo Hoffmann\/\u00c2ngelo Giombelli
1994 \u2013 Ingo Hoffmann
1995 \u2013 Paulo Gomes
1996 \u2013 Ingo Hoffmann
1997 \u2013 Ingo Hoffmann
1998 \u2013 Ingo Hoffmann
1999 \u2013 Chico Serra
2000 \u2013 Chico Serra
2002 \u2013 Chico Serra
2022 \u2013 Ingo Hoffmann
2003 \u2013 David Muffato
2004 \u2013 Giuliano Losacco
2005 \u2013 Giuliano Losacco
2006 \u2013 Cac\u00e1 Bueno
2007 \u2013 Cac\u00e1 Bueno
2008 \u2013 Ricardo Maur\u00edcio
2009 \u2013 Cac\u00e1 Bueno
2010 \u2013 Max Wilson
2011 \u2013 Cac\u00e1 Bueno
2012 \u2013 Cac\u00e1 Bueno
2013 \u2013 Ricardo Maur\u00edcio
2014 \u2013 Rubens Barrichello
2015 \u2013 Marcos Gomes
2016 \u2013 Felipe Fraga
2017 \u2013 Daniel Serra
2018 \u2013 Daniel Serra
2019 \u2013 Daniel Serra
2020 \u2013 Ricardo Maur\u00edcio
2021 \u2013 Gabriel Casagrande
2022 \u2013 Rubens Barrichello
2023 \u2013 Gabriel Casagrande<\/p>\n\n\n\n
Foto: Bertani Jr.\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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