{"id":208,"date":"2024-04-09T16:43:00","date_gmt":"2024-04-09T19:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=208"},"modified":"2024-04-10T20:51:51","modified_gmt":"2024-04-10T23:51:51","slug":"completando-50-anos-autodromo-de-goiania-e-a-casa-da-copa-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=208","title":{"rendered":"Completando 50 anos, Aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia \u00e9 a casa da Copa Truck"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Localizada em um terreno privilegiado, a pista sobreviveu ao tempo e hoje \u00e9 considerada a principal pra\u00e7a do automobilismo brasileiro depois de Interlagos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada de 2024 marca os 50 anos de inaugura\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo Internacional de Goi\u00e2nia, palco da etapa deste fim de semana da Copa Truck tamb\u00e9m da Super Final em dezembro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Localizada em um terreno privilegiado, a pista sobreviveu ao tempo e hoje \u00e9 considerada a principal pra\u00e7a do automobilismo brasileiro depois de Interlagos. A inaugura\u00e7\u00e3o aconteceu com uma corrida de motociclismo \u2013 modalidade que brilhou por l\u00e1 nos primeiros 20 anos de hist\u00f3ria, recebendo nos anos 80 provas da MotoGP, que ainda se chamava 500cc. E, desde essa primeira prova, virou uma pista favorita de todos os campeonatos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s passar por um per\u00edodo de abandono nos anos 2000, o Aut\u00f3dromo retornou com for\u00e7a total em 2014 e, desde a cria\u00e7\u00e3o da Copa Truck, se tornou a casa dos brutos. J\u00e1 foram 20 corridas disputadas e este n\u00famero aumentar\u00e1 para 24 em dezembro, quando ser\u00e1 realizada a decis\u00e3o da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte das estat\u00edsticas, os grandes destaques v\u00e3o por conta das montadoras, com equil\u00edbrio entre as mais vitoriosas (Mercedes e Volkswagen com oito cada) e o dom\u00ednio total da Iveco nas sess\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o (seis de dez poles disputadas). Entre os pilotos, dois merecem aten\u00e7\u00e3o: Beto Monteiro, o maior vencedor com cinco conquistas, e Felipe Giaffone, que adora fazer uma pole \u2013 metade de todas as que foram disputadas \u00e9 dele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cGosto muito da pista de Goi\u00e2nia, ela \u00e9 bem r\u00e1pida e t\u00e9cnica. Os resultados recentes s\u00e3o bons, ent\u00e3o estou empolgado e vamos trabalhar bastante para conseguir lutar de novo pela vit\u00f3ria\u201d, comenta Giaffone, \u00faltimo vencedor na Pro ao lado de Roberval Andrade em etapa realizada no m\u00eas de agosto passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cronograma do fim de semana em Goi\u00e2nia tamb\u00e9m conta com provas da Copa Hyundai HB20 e NASCAR Brasil. Confira a programa\u00e7\u00e3o completa:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sexta-feira, 12 de abril<br>Port\u00f5es fechados ao p\u00fablico<br>08h00 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Shakedown 1<br>10h20 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 TL1<br>10h55 \u2013 Copa Truck \u2013 TL1 Elite<br>11h40 \u2013 Copa Truck \u2013 TL1 Pro<br>12h25 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Shakedown 2<br>13h40 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 TL2<br>14h15 \u2013 Copa Truck \u2013 TL2 Elite<br>15h00 \u2013 Copa Truck \u2013 TL2 Pro<br>15h45 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Treino Extra<br>16h40 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 TL3 (somente duplas)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e1bado, 13 de abril<br>Abertura dos port\u00f5es: 08h00<br>08h45 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 TL1<br>09h40 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 TL4<br>10h15 \u2013 Copa Truck \u2013 TL3 Elite<br>10h55 \u2013 Copa Truck \u2013 TL3 Pro<br>11h40 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o<br>12h35 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 TL2<br>13h30 \u2013 Copa Truck \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o Elite<br>13h52 \u2013 Copa Truck \u2013 Top Qualifying Elite<br>14h12 \u2013 Copa Truck \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o Pro<br>14h34 \u2013 Copa Truck \u2013 Top Qualifying Pro<br>15h13 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 Corrida 1<br>16h00 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Classificatorio 1<br>16h18 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Classificatorio 2<br>16h33 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Super Pole<br>16h50 \u2013 Hor\u00e1rio Promocional<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domingo, 14 de abril<br>Abertura dos port\u00f5es: 08h00<br>08h30 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Warm Up<br>08h50 \u2013 Copa Truck \u2013 Warm Up<br>09h13 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Corrida 1<br>10h18 \u2013 Copa Hyundai HB20 \u2013 Corrida 2<br>11h00 \u2013 Visita\u00e7\u00e3o aos Boxes<br>11h10 \u2013 Desfile de Caminh\u00f5es<br>11h50 \u2013 Desfile de Pilotos<br>12h30 \u2013 Copa Truck \u2013 Corrida 1<br>13h03 \u2013 Copa Truck \u2013 Corrida 2<br>13h45 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Grid Walk<br>14h23 \u2013 NASCAR Brasil \u2013 Corrida 2<br>15h30 \u2013 Hor\u00e1rio Promocional<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">INGRESSOS \u00c0 VENDA:&nbsp;as entradas&nbsp;para o encontro de abril seguem&nbsp;\u00e0 venda. S\u00e3o seis modalidades, com os valores partindo de 23 reais:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Paddock fim de semana completo;<br>&#8211; Paddock s\u00f3 domingo;<br>&#8211; Passe de Visita\u00e7\u00e3o fim de semana completo;<br>&#8211; Arena sem visita\u00e7\u00e3o fim de semana completo;<br>&#8211; Paddock Clube Truck fim de semana completo;<br>&#8211; Paddock Clube Truck s\u00f3 domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A venda acontece exclusivamente online at\u00e9 o dia 12 no site da Disk Ingressos (<a href=\"https:\/\/click.presskit.com.br\/url\/1007183dde9\/a1dc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.diskingressos.com.br\/event\/6748<\/a>); ap\u00f3s esta data, somente na bilheteria do aut\u00f3dromo.<br><br>INFORMA\u00c7\u00d5ES IMPORTANTES:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; A classifica\u00e7\u00e3o et\u00e1ria \u00e9 de 5 anos e menores entre 5 e 12 anos n\u00e3o pagam ingresso de Arena (n\u00e3o \u00e9 praticada a meia entrada nos outros setores).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Cada pessoa poder\u00e1 levar cinco itens, entre eles os industrializados (devidamente lacrados), como\u202fbiscoitos, torradas, barras de cereal, frutas cortadas e sandu\u00edches acondicionados em embalagem transparente e n\u00e3o r\u00edgida. Cada pessoa poder\u00e1 levar duas garrafas pl\u00e1sticas, com \u00e1gua, de 500 ml cada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Tamb\u00e9m s\u00e3o permitidos guarda-chuva, sombrinha, guarda-sol, cadeiras de praia e tenda de no m\u00e1ximo 3\u00d73 metros. A classifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima \u00e9 de cinco anos de idade e os port\u00f5es ser\u00e3o abertos \u00e0s 8h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: Bertani Jr.\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Localizada em um terreno privilegiado, a pista sobreviveu ao tempo e hoje \u00e9 considerada a principal pra\u00e7a do automobilismo brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[13,15],"class_list":["post-208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-copa-truck","tag-brazilian-racing-press","tag-copa-truck"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}