{"id":256,"date":"2024-04-20T19:03:00","date_gmt":"2024-04-20T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=256"},"modified":"2024-05-21T17:04:48","modified_gmt":"2024-05-21T20:04:48","slug":"de-volta-ao-topo-cesar-ramos-vence-corrida-sprint-em-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=256","title":{"rendered":"De volta ao topo: Cesar Ramos vence corrida Sprint em Interlagos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de manobra arrojada de ultrapassagem, piloto da Ipiranga Racing venceu pela terceira vez na Stock Car e a primeira em Interlagos. Felipe Massa marcou seu sexto p\u00f3dio consecutivo em etapas e Thiago Camilo fechou o top-3<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cesar Ramos foi o grande protagonista da corrida Sprint deste s\u00e1bado (20\/04) de Stock Car Pro Series em Interlagos. O ga\u00facho de 34 anos fez novamente o caminho de volta ao topo do p\u00f3dio, lugar que n\u00e3o frequentava desde a primeira prova da etapa disputada em Goi\u00e2nia, em agosto do ano passado. O piloto da Ipiranga Racing largou em segundo e travou duelo com Gabriel Casagrande nas voltas iniciais a bordo do seu Toyota Corolla, depois fez bela manobra de ultrapassagem, por fora, superou o atual campe\u00e3o e partiu para vencer pela terceira vez na categoria.<br>Felipe Massa largou de s\u00e9timo lugar neste s\u00e1bado, e tal qual fez no Velocitta em mar\u00e7o, galgou posi\u00e7\u00f5es ao longo da prova e assumiu o segundo lugar depois da janela de pit-stops para confirmar minutos depois seu sexto p\u00f3dio seguido em etapas na Stock Car. E Thiago Camilo completou o top-3 deste s\u00e1bado, faturando assim seu segundo trof\u00e9u no ano.<br>A prova deste s\u00e1bado rendeu uma marca hist\u00f3rica para a carreira de Daniel Serra, tricampe\u00e3o da Stock Car. O piloto da Eurofarma RC chegou a 300 corridas na categoria neste s\u00e1bado no mesmo lugar onde fez sua estreia, em 2007.<br><br>Como foi a corrida \u2014&nbsp;Gabriel Casagrande largou na frente da corrida Sprint e puxou a fila em Interlagos para uma largada que foi limpa, mas que mesmo assim rendeu \u00f3timas disputas e at\u00e9 tr\u00eas carros acelerando lado a lado em uma prova que se desenhou muito interessante e \u2018pegada\u2019 desde o in\u00edcio.<br>Desde o in\u00edcio, Casagrande conviveu com a press\u00e3o sofrida pelos Toyota Corolla da Ipiranga Racing. Thiago Camilo foi quem primeiro tentou a ultrapassagem, mas foi Cesar Ramos o respons\u00e1vel por uma bela manobra e superar o atual campe\u00e3o, por fora, na Descida do Lago para assumir a lideran\u00e7a da corrida.<br>Pouco depois, o safety-car teve de intervir ap\u00f3s dois incidentes na sequ\u00eancia: a escapada de Ricardo Maur\u00edcio e batida de Rubens Barrichello ap\u00f3s disputa com Gabriel Robe. E durante a vig\u00eancia da bandeira amarela, Gabriel Casagrande enfrentou problema em seu carro e ficou parado na pista, vendo sumir as chances de vit\u00f3ria.<br>A bandeira verde voltou a tremular justamente no momento em que foi aberta a janela para pit-stop obrigat\u00f3rio. Naquele momento, antes de fazer seu pit-stop, Cesar Ramos manteve a lideran\u00e7a da prova. Quem assumiu a ponta ap\u00f3s o ga\u00facho ir para os boxes foi Felipe Massa, seguido por \u00c1tila Abreu.<br>Mas Ramos consolidou a lideran\u00e7a da corrida com o fechamento da janela. Depois que todos os pilotos na pista fizeram suas paradas, o piloto retomou a dianteira, com Massa em segundo e Thiago Camilo em terceiro, em cen\u00e1rio que permaneceu at\u00e9 o fim e determinou o terceiro p\u00f3dio de corrida Sprint na temporada 2024.<br><br>Os melhores do s\u00e1bado \u2014&nbsp;A vit\u00f3ria de Ramos neste s\u00e1bado trouxe um misto de alegria, por voltar a vencer, e por dar a volta por cima depois de um per\u00edodo complicado vivido desde a \u00faltima temporada.<br>\u201cParece que foi a primeira vit\u00f3ria [risos]. Voc\u00eas sabem que minha fase n\u00e3o estava f\u00e1cil. Acho que, desde minha \u00faltima vit\u00f3ria, em Goi\u00e2nia, sofremos para achar performance. E \u00e9 duro, esse campeonato \u00e9 duro, n\u00e3o perdoa o m\u00ednimo erro. Essa vit\u00f3ria aqui d\u00e1 um f\u00f4lego pra gente, anima, \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o boa demais. E vit\u00f3ria \u00e9 vit\u00f3ria, n\u00e3o importa se \u00e9 na corrida principal ou sprint. Disse que iria usar todos [os pushes, para garantir o primeiro lugar]. Tinha ritmo, mas sabia que n\u00e3o podia vacilar com o push, d\u00e1 muita diferen\u00e7a. Hoje valeu demais\u201d, comemorou o ga\u00facho.<br>Em contrapartida, Massa vive uma fase iluminada iniciada em outubro do ano passado, quando come\u00e7ou uma sequ\u00eancia de p\u00f3dios na Stock Car, refor\u00e7ando sua condi\u00e7\u00e3o de real postulante ao t\u00edtulo de 2024. \u201c\u00c9 sensacional o trabalho que a gente vem fazendo desde a metade do ano passado e at\u00e9 agora. Come\u00e7amos 2024 de maneira eficiente, conseguindo p\u00f3dio a cada evento neste campeonato. Terceiro p\u00f3dio [de 2024], e outros tr\u00eas no fim do ano passado. \u00c9 assim que a gente tem de seguir, mantendo o trabalho e o foco. \u00c9 impressionante que eu estava em sexto at\u00e9 a hora do pit-stop. E os carros come\u00e7aram a parar antes de mim. Foi a hora de usar o push, hora de ter um ritmo forte para conseguir, quem sabe, brigar. O trabalho nos boxes foi maravilhoso, e as coisas aconteceram\u201d, declarou o piloto da TMG Racing.<br>Por sua vez, Camilo avaliou o resultado como al\u00e9m do esperado pela forma como o tr\u00eas vezes vencedor da Corrida do Milh\u00e3o iniciou o fim de semana em S\u00e3o Paulo. \u201cFoi um resultado acima da expectativa. Est\u00e1vamos mal nos treinos de sexta-feira. E a equipe trabalhou bastante hoje pela manh\u00e3 para achar um acerto melhor para o carro. Sabemos que o campeonato \u00e9 uma constru\u00e7\u00e3o, e \u00e9 importante evoluir e estar sempre entre os tr\u00eas primeiros. Vamos amanh\u00e3 tentar fazer uma grande corrida e somar bons pontos\u201d, concluiu.<br><br>Stock Car, 45 anos \u2014&nbsp;O ponto alto de um fim de semana emblem\u00e1tico pela comemora\u00e7\u00e3o dos 45 anos da Stock Car fica para a tarde deste domingo, com a disputa da corrida principal da rodada, o GP ArcelorMittal Interlagos Stock Car, a partir de 12h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). Com 50 minutos de dura\u00e7\u00e3o e grid definido pela ordem absoluta da sess\u00e3o classificat\u00f3ria, a prova distribui 80 pontos ao primeiro colocado.<br>A Stock Car Pro Series \u00e9 transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV (canal por assinatura), Motorsport.tv \u2014 atingindo mais de 150 pa\u00edses em cinco idiomas diferentes a cada etapa \u2014, Motorsport.tv Brasil no YouTube, canal do site Grande Pr\u00eamio no YouTube, canal da Tribo do Gaules na Twitch, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV Am\u00e9rica do Norte.<br><br>Stock Car Pro Series, temporada 2024<br>Etapa de Interlagos, corrida Sprint<br>1\u00ba &#8211; Cesar Ramos (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), 18 voltas em 33min13s693<br>2\u00ba &#8211; Felipe Massa (TMG Racing\/Chevrolet Cruze), a 2s103<br>3\u00ba &#8211; Thiago Camilo (Ipiranga Racing\/Toyota Corolla), a 3s970<br>4\u00ba &#8211; Guilherme Salas (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 5s588<br>5\u00ba &#8211; Ricardo Zonta (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), a 6s616<br>6\u00ba &#8211; Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 8s597<br>7\u00ba &#8211; J\u00falio Campos (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 10s192<br>8\u00ba &#8211; Enzo Elias (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 10s249<br>9\u00ba &#8211; Felipe Baptista (Crown Racing\/Toyota Corolla), a 11s430<br>10\u00ba &#8211; Marcos Gomes (KTF Sports\/Chevrolet Cruze), a 12s239<br>11\u00ba &#8211; \u00c1tila Abreu (Pole Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 13s064<br>12\u00ba &#8211; Rafael Suzuki (TMG Racing\/Chevrolet Cruze), a 13s843<br>13\u00ba &#8211; Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 15s813<br>14\u00ba &#8211; Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time\/Toyota Corolla), a 18s449<br>15\u00ba &#8211; Gianluca Petecof (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 20s155<br>16\u00ba &#8211; Daniel Serra (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 21s833<br>17\u00ba &#8211; Zezinho Muggiati (KTF Racing\/Chevrolet Cruze), a 22s863<br>18\u00ba &#8211; Felipe Fraga (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 23s379<br>19\u00ba &#8211; Allam Khodair (Blau Motorsport\/Chevrolet Cruze), a 24s107<br>20\u00ba &#8211; Arthur Leist (Full Time Sports\/Toyota Corolla), a 29s603<br>21\u00ba &#8211; Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing\/Chevrolet Cruze), a 30s458<br>22\u00ba &#8211; Bruno Baptista (RCM Motorsport\/Toyota Corolla), a 31s767<br>23\u00ba &#8211; Luan Lopes (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 31s954<br>24\u00ba &#8211; Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli\/Toyota Corolla), a 56s801<br>25\u00ba &#8211; Gabriel Robe (WOKIN Garra Racing\/Chevrolet Cruze), a 57s191<br>26\u00ba &#8211; Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports\/Chevrolet Cruze), a 2 voltas<br><br>N\u00e3o completaram<br>Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel\/Chevrolet Cruze), a 14 voltas<br>Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time\/Toyota Corolla), a 14 voltas<br>Ricardo Maur\u00edcio (Eurofarma RC\/Chevrolet Cruze), a 15 voltas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Programa\u00e7\u00e3o do fim de semana em Interlagos<br>Domingo, 21 de abril<br>09h00 \u2013 Stock Series \u2013 Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)<br>09h40 \u2013 Stock Series \u2013 Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)<br>10h20 \u2013 Visita\u00e7\u00e3o aos Boxes<br>12h30 \u2013 Stock Car Pro Series \u2013 GP ArcelorMittal Interlagos Stock Car \u2013 Corrida Principal (50 minutos + 1 volta)<br>14h35 \u2013 BRB F\u00f3rmula 4 Brasil (30 minutos + 1 volta)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: BErtani Jr.\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de manobra arrojada de ultrapassagem, piloto da Ipiranga Racing venceu pela terceira vez na Stock Car e a primeira<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[13,12],"class_list":["post-256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-brazilian-racing-press","tag-stock-car"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=256"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256\/revisions\/258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}