{"id":276,"date":"2024-09-11T08:18:00","date_gmt":"2024-09-11T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=276"},"modified":"2024-09-24T12:56:32","modified_gmt":"2024-09-24T15:56:32","slug":"formula-e-apresenta-crescimento-recorde-de-publico-na-10a-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=276","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E apresenta crescimento recorde de p\u00fablico na 10\u00aa temporada"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da 10\u00aa temporada da F\u00f3rmula E neste ver\u00e3o, o campeonato totalmente el\u00e9trico garantiu um crescimento recorde de sua audi\u00eancia global cumulativa de TV de 35% para 491 milh\u00f5es em todo o mundo, com a corrida de M\u00f4naco entregando a maior audi\u00eancia de corrida da F\u00f3rmula E em 40 milh\u00f5es. A s\u00e9rie tamb\u00e9m viu um aumento em sua base de f\u00e3s global para uma m\u00e9dia de 374 milh\u00f5es na temporada, um aumento de 23% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada anterior.<\/p>\n<p>Gra\u00e7as ao foco em conte\u00fado de m\u00eddia social cada vez mais envolvente com pilotos, equipes, parceiros e convidados especiais da s\u00e9rie, o total de seguidores de m\u00eddia social da F\u00f3rmula E ao longo do calend\u00e1rio de 16 corridas cresceu 20%, entregando mais de 1 bilh\u00e3o de impress\u00f5es em todos os canais sociais.<\/p>\n<p>Com a batalha entre pilotos, equipes e fabricantes no topo da tabela atingindo o pico nas fases finais do campeonato, os f\u00e3s classificaram a F\u00f3rmula E mais emocionante do que nunca e duas vezes mais inovadora que a F1. Gra\u00e7as \u00e0 clara tecnologia de corrida para a estrada que os fabricantes est\u00e3o desenvolvendo na pista com a F\u00f3rmula E e transferindo para seus carros de rua de consumo, a inova\u00e7\u00e3o foi vista como um forte diferenciador entre as duas s\u00e9ries.<\/p>\n<p>Os principais destaques dos dados da Temporada 10 incluem:<\/p>\n<p>Crescimento de 23% em f\u00e3s em todo o mundo, de 304 milh\u00f5es de m\u00e9dia na S9 para 374 milh\u00f5es na S10, chegando a 386 milh\u00f5es no in\u00edcio da temporada, fechando substancialmente a lacuna na F1 e Moto GP e mantendo sua posi\u00e7\u00e3o como o automobilismo de crescimento mais r\u00e1pido do planeta<\/p>\n<p>A F\u00f3rmula E agora ostenta 118 milh\u00f5es de chineses; 27 milh\u00f5es de indon\u00e9sios; e 11 milh\u00f5es de f\u00e3s brasileiros, respectivamente<\/p>\n<p>35% de crescimento na audi\u00eancia da TV, um aumento de 105 milh\u00f5es para 491 milh\u00f5es de audi\u00eancia acumulada em todo o mundo<\/p>\n<p>EUA, Jap\u00e3o, M\u00e9xico e Espanha tiveram cada um a maior audi\u00eancia de um programa singular na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E<\/p>\n<p>M\u00f4naco entregou a maior audi\u00eancia de todos os tempos para uma corrida &#8211; 40 milh\u00f5es<\/p>\n<p>Seis corridas S10 superaram a corrida S9 mais assistida, que totalizou 31 milh\u00f5es de audi\u00eancia<\/p>\n<p>Os f\u00e3s acreditam que a F\u00f3rmula E est\u00e1 mais emocionante do que nunca e quase duas vezes mais inovadora que a F1 (39% a favor da F\u00f3rmula E vs 21% para a F1 em inova\u00e7\u00e3o)<\/p>\n<p>20% de crescimento em m\u00eddias sociais da F\u00f3rmula E<\/p>\n<p>1 bilh\u00e3o de impress\u00f5es em todos os canais sociais de propriedade da F\u00f3rmula E<\/p>\n<p>147% de crescimento em visualiza\u00e7\u00f5es de v\u00eddeo em plataformas de propriedade e operadas pela F\u00f3rmula E (social, web, aplicativo)<\/p>\n<p>Jeff Dodds, CEO da F\u00f3rmula E, disse:<\/p>\n<p>&#8220;Estou muito feliz em revelar esses resultados impressionantes que demonstram o crescimento cont\u00ednuo de nossa base de f\u00e3s em todo o mundo, bem como aumentos em nossas audi\u00eancias globais de TV e m\u00eddias sociais. Continuamos a ser ousados \u200b\u200bem nossas ambi\u00e7\u00f5es, e esses dados mostram nosso comprometimento com corridas emocionantes e inova\u00e7\u00e3o, consolidando nossa posi\u00e7\u00e3o como o automobilismo de crescimento mais r\u00e1pido do mundo em um cen\u00e1rio de s\u00e9ries estimadas e mais estabelecidas.<\/p>\n<p>\u201cAinda somos incrivelmente ambiciosos e j\u00e1 estamos planejando um ano ainda maior e mais emocionante para a Temporada 11, que come\u00e7a em apenas alguns meses. Gra\u00e7as \u00e0 nossa base de f\u00e3s leais e crescentes, nossos parceiros e emissoras, continuaremos a ultrapassar os limites como o campeonato de automobilismo mais barulhento e silencioso do mundo. Tamb\u00e9m ser\u00e1 o mais r\u00e1pido at\u00e9 agora, pois lan\u00e7amos nosso carro GEN3 Evo, capaz de 0-100 km\/h em 1,82 segundos, o que promete corridas ainda mais divertidas em nossa temporada de 11 eventos.\u201d<\/p>\n<p>Na pr\u00f3xima temporada, o maior calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E at\u00e9 o momento come\u00e7a em S\u00e3o Paulo, Brasil, em 7 de dezembro de 2024, com 17 corridas em 11 locais abrangendo alguns dos destinos urbanos mais ic\u00f4nicos, incluindo um retorno a Miami e Jacarta, e rodadas duplas em M\u00f4naco, T\u00f3quio e Xangai antes do final da temporada em Londres em 26 e 27 de julho de 2025.<\/p>\n<p>Os dados apresentados s\u00e3o provenientes da Kantar Sport (para m\u00e9tricas de audi\u00eancia de TV), Conviva\/Hookit (para an\u00e1lises de m\u00eddia social) e Google Analytics (para uso de site\/aplicativo).<\/p>\n<p>Para avaliar a expans\u00e3o da base de f\u00e3s da F\u00f3rmula E, a Potentia Insight conduziu uma pesquisa abrangente com 33.000 adultos em 16 mercados em duas ondas. Essa abordagem met\u00f3dica garante um reflexo detalhado e preciso do interesse global na F\u00f3rmula E. Certificada pela Market Research Society, esta pesquisa adere aos padr\u00f5es e refer\u00eancias da ind\u00fastria, fornecendo insights confi\u00e1veis \u200b\u200bsobre o crescente apelo do esporte.<\/p>\n<p>Foto: D\u00e9cio Bertani Jr.\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da 10\u00aa temporada da F\u00f3rmula E neste ver\u00e3o, o campeonato totalmente el\u00e9trico garantiu um crescimento recorde de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":277,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,9],"class_list":["post-276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formulae","tag-brazilian-racing-press","tag-formula-e"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions\/278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}