{"id":292,"date":"2024-07-22T14:51:00","date_gmt":"2024-07-22T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=292"},"modified":"2024-09-24T15:00:11","modified_gmt":"2024-09-24T18:00:11","slug":"lucas-di-grassi-finaliza-temporada-da-formula-e-somando-pontos-para-a-abt-cupra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=292","title":{"rendered":"Lucas Di Grassi finaliza temporada da F\u00f3rmula E somando pontos para a ABT Cupra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brasileiro manteve guiada consciente em meio a corridas ca\u00f3ticas em Londres e garantiu boa posi\u00e7\u00e3o na prova final<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E encerrou neste domingo (21\/07) a temporada 2024. Com duas provas realizadas em Londres, capital da Inglaterra, a categoria de carros el\u00e9tricos vivenciou momentos de indefini\u00e7\u00e3o e muita competitividade na pista. O cen\u00e1rio foi desafiador para o brasileiro Lucas Di Grassi, que conseguiu realizar corridas limpas ao longo do final de semana e fechar o ano pontuando para a equipe ABT Cupra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Na primeira prova do fim de semana, que correspondeu \u00e0 15\u00aa etapa do campeonato e foi disputada no s\u00e1bado, o paulistano finalizou em 11\u00ba, por pouco n\u00e3o pontuando. Mesmo assim, o resultado foi satisfat\u00f3rio, j\u00e1 que Lucas precisou de resili\u00eancia para escalar oito posi\u00e7\u00f5es em uma prova de extrema dificuldade devido ao alto n\u00famero de incidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desfecho da temporada &#8211;&nbsp;A rodada 16, disputada neste domingo, viu a disputa pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula E entre os pilotos Nick Cassidy, Mitch Evans e Pascal Wehrlein, com Wherlein levando a melhor ao terminar em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um carro sem ritmo, Lucas largou em 14\u00ba e optou por realizar uma corrida \u201climpa\u201d no circuito ExCel. A meta era terminar entre os pilotos que pontuam, o que acabou acontecendo, j\u00e1 que Di Grassi finalizou no 10\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMelhoramos ao longo da temporada e fomos competitivos na segunda metade do campeonato, mesmo que nem sempre isso tenha se refletido nos resultados. Agora terminamos um ano dif\u00edcil com os dois carros no top-10 e estamos \u00e0 frente da equipe que nos forneceu a unidade de pot\u00eancia, o que \u00e9 uma conquista gratificante porque sab\u00edamos que seria um ano complicado. Olhando para os resultados, foi a temporada mais complicada da minha carreira. Mas isso n\u00e3o se aplica ao meu desempenho, que melhorou constantemente. Agora fechamos este cap\u00edtulo dif\u00edcil e esperamos os desafios do futuro.\u201d, comentou Lucas di Grassi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, Lucas deve voltar ao Brasil na semana que vem para descansar com a fam\u00edlia. A seguir, ele dar\u00e1 continuidade ao trabalho de desenvolvimento do carro da equipe ABT Cupra, com o qual disputar\u00e1 a temporada 2024\/2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo campeonato ter\u00e1 in\u00edcio no dia sete de dezembro, com o ePrix de S\u00e3o Paulo, realizado no Samb\u00f3dromo do Anhembi. Ao todo, o campeonato ter\u00e1 17 etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: ABT\/LAT Images<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasileiro manteve guiada consciente em meio a corridas ca\u00f3ticas em Londres e garantiu boa posi\u00e7\u00e3o na prova final O Campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,9],"class_list":["post-292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formulae","tag-brazilian-racing-press","tag-formula-e"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions\/294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}