{"id":458,"date":"2024-11-08T14:30:45","date_gmt":"2024-11-08T17:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=458"},"modified":"2024-11-08T14:30:46","modified_gmt":"2024-11-08T17:30:46","slug":"abbi-pulling-da-nissan-e-a-mais-rapida-no-primeiro-teste-feminino-da-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=458","title":{"rendered":"Abbi Pulling da Nissan \u00e9 a mais r\u00e1pida no primeiro teste feminino da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E sediou a primeira sess\u00e3o de testes exclusivamente feminina para um Campeonato Mundial da FIA hoje no Circuito del Jarama, em Madri, com Abbi Pulling (Nissan) sendo a mais r\u00e1pida \u00e0 tarde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o de tr\u00eas horas veio como parte do cronograma de testes de pr\u00e9-temporada do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA 2024\/25. O primeiro teste desse tipo proporcionou \u00e0s pilotos de corrida de elite a oportunidade de dirigir o novo carro de corrida GEN3 Evo da Temporada 11, que \u00e9 capaz de ir de 0 a 60 mph em apenas 1,82 segundos \u2014 30% mais r\u00e1pido do que um carro de F1 atual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pulling, o atual l\u00edder da classifica\u00e7\u00e3o da F1 Academy, dirigiu para o tempo mais r\u00e1pido na sess\u00e3o de tr\u00eas horas em meio a um campo cheio de 18 pilotos representando o n\u00edvel superior do automobilismo. O brit\u00e2nico de 21 anos marcou as coisas para superar os l\u00edderes da sess\u00e3o inicial, o m\u00faltiplo campe\u00e3o da W Series Jamie Chadwick e a primeira mulher a pontuar na F\u00f3rmula E, Simona de Silvestro. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chadwick, que representava a Jaguar TCS Racing no teste, ficou em segundo lugar, com a piloto de desenvolvimento da McLaren e piloto da F1 Academy, Bianca Bustamante, completando os tr\u00eas primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para grande parte do grid, foi a primeira vez que eles experimentaram qualquer gera\u00e7\u00e3o de carro de F\u00f3rmula E, com cada piloto dando suas primeiras voltas no GEN3 Evo. Com todas as mulheres na pista ao mesmo tempo, a sess\u00e3o cria uma plataforma tang\u00edvel para um amplo grupo de pilotos de elite que, de outra forma, n\u00e3o teriam a oportunidade de dirigir m\u00e1quinas desse n\u00edvel. O teste tem como objetivo fornecer n\u00e3o apenas um destino, mas tamb\u00e9m um caminho para desenvolver suas carreiras e habilidades usando a tecnologia atual em seu potencial m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lista de pilotos do Teste Feminino:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Jaguar TCS Racing:\u00a0\u00a0<\/strong>Jamie Chadwick e Lilou Wadoux<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>TAG Heuer Porsche:\u00a0<\/strong>\u00a0Gabriela Jilkova e Marta Garcia<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>DS PENSKE:\u00a0<\/strong>\u00a0Jess Edgar e Beitske Visser<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Nissan:\u00a0<\/strong>Abbi Pulling<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Andretti:\u00a0<\/strong>\u00a0Chloe Chambers e Nerea Marti<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Envision Racing:\u00a0\u00a0<\/strong>Alisha Palmowski e Alice Powell\u00a0<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>NEOM McLaren:\u00a0\u00a0<\/strong>Bianca Bustamante e Ella Lloyd<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Maserati MSG Racing:\u00a0\u00a0<\/strong>Tatiana Calderon e Carrie Schreiner<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Lola Yamaha ABT:\u00a0<\/strong>\u00a0Miki Koyama<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Mahindra Racing:\u00a0<\/strong>\u00a0Lena Buehler<br>&#8211;\u00a0\u00a0<strong>Kiro Race Co:\u00a0<\/strong>\u00a0Simona de Silvestro<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Foto:<\/strong> F\u00f3rmula E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E sediou a primeira sess\u00e3o de testes exclusivamente feminina para um Campeonato Mundial da FIA hoje no Circuito<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,10],"class_list":["post-458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formulae","tag-brazilian-racing-press","tag-formula-e-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":460,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458\/revisions\/460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}