{"id":50,"date":"2023-10-28T16:05:27","date_gmt":"2023-10-28T19:05:27","guid":{"rendered":"http:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=50"},"modified":"2024-01-18T12:27:05","modified_gmt":"2024-01-18T15:27:05","slug":"testes-de-pre-temporada-da-formula-e-na-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=50","title":{"rendered":"Confira como foram os Testes de Pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E na Espanha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Um agitado teste de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E terminou ontem em Val\u00eancia, na Espanha, com a promessa de outra temporada muito pr\u00f3xima depois que 19 dos 21 pilotos na pista na sess\u00e3o final estabeleceram tempos de volta mais r\u00e1pidos, tudo em apenas 0,7 segundos.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Totais combinados de 4.960 voltas e 16.745 km foram acumulados por pilotos e novatos que foram \u00e0 pista ao lado dos pilotos da equipe principal pela primeira vez antes da 10\u00aa temporada do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA. Isso incluiu Gabriela J\u00edlkov\u00e1, que se tornou a primeira mulher a pilotar o GEN3 com uma corrida de 46 voltas como estreante da TAG Heuer Porsche F\u00f3rmula E Team.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mitch Evans estabeleceu o melhor tempo da semana logo na primeira sess\u00e3o, com os 1m24,474s do piloto da Jaguar TCS Racing superando o recorde de Maximilian G\u00fcnther de 2022 em mais de meio segundo. Na verdade, os sete primeiros colocados na manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira estavam todos dentro do tempo mais r\u00e1pido estabelecido por G\u00fcnther no novo carro de corrida GEN3 quando ele foi introduzido nos testes de pr\u00e9-temporada h\u00e1 um ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fazendo sua estreia na pista pela Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy estabeleceu o tempo de volta mais r\u00e1pido na sexta-feira, de 1m24.617s, impedindo Evans de conquistar o melhor tempo nas tr\u00eas sess\u00f5es. Sem d\u00favida, a Jaguar est\u00e1 jogando a manopla antes da 10\u00aa temporada come\u00e7ar na Cidade do M\u00e9xico, em janeiro. Al\u00e9m disso, eles est\u00e3o preparando o cen\u00e1rio para uma batalha \u00e9pica entre os compatriotas que dividem uma garagem e o intenso desejo de conquistar um primeiro t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma sess\u00e3o de 10 horas na sexta-feira come\u00e7ou com uma simula\u00e7\u00e3o de corrida de 27 voltas, dando \u00e0s equipes e pilotos a capacidade de testar um programa de corrida completo, incluindo as primeiras corridas para pit-stops de carregamento r\u00e1pido, bem como per\u00edodos de cautela e Safety Car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Robin Frijns, da Envision Racing, liderou o pelot\u00e3o na bandeira quadriculada, depois de ter sido ultrapassado por Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, da TAG Heuer Porsche, nas voltas finais. Evans tamb\u00e9m ultrapassou o portugu\u00eas para terminar em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa terminou a semana com seu melhor tempo de volta, igualando o de Cassidy, enquanto S\u00e9bastien Buemi foi o quarto mais r\u00e1pido, com 1m24s641.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maximilian G\u00fcnther tinha sido o mais r\u00e1pido em tr\u00eas dos \u00faltimos quatro testes na cidade espanhola e o piloto da Maserati MSG Racing tinha ditado o ritmo no ano passado. Desta vez, terminou em quinto, com 1m24s658.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, foi o pr\u00f3ximo, com 1m24.701s. Este foi um esfor\u00e7o not\u00e1vel da equipe, dados os desafios que enfrentaram ap\u00f3s danos em alguns de seus equipamentos de apoio ap\u00f3s um inc\u00eandio localizado no pit-lane no in\u00edcio da semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O atual campe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula E, Jake Dennis, pilotando o carro n\u00famero 1 da equipe Andretti F\u00f3rmula E, terminou em 12\u00ba lugar, com o melhor tempo de 1min24s827.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E ABB FIA 2023\/24 come\u00e7a na Cidade do M\u00e9xico no s\u00e1bado, 13 de janeiro. A 10\u00aa temporada apresenta novas corridas em Xangai e T\u00f3quio, com retornos a Diriyah, Hyderabad, S\u00e3o Paulo, Berlim, M\u00f4naco, Portland, Londres, al\u00e9m de um local na It\u00e1lia a ser anunciado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: Bertani Jr\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um agitado teste de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E terminou ontem em Val\u00eancia, na Espanha, com a promessa de outra temporada<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9,10,11],"class_list":["post-50","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formulae","tag-formula-e","tag-formula-e-2","tag-sao-paulo-e-prix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions\/162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}