{"id":90,"date":"2023-12-10T18:51:58","date_gmt":"2023-12-10T21:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=90"},"modified":"2024-01-18T12:31:21","modified_gmt":"2024-01-18T15:31:21","slug":"felipe-giaffone-e-thiago-rizzo-sao-campeoes-da-copa-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/?p=90","title":{"rendered":"Felipe Giaffone e Thiago Rizzo s\u00e3o campe\u00f5es da temporada de 2023 da Copa Truck"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disputa no geral foi definida ap\u00f3s puni\u00e7\u00e3o aplicada a Roberval Andrade; j\u00e1 campe\u00e3o da Super leva ta\u00e7a sem vencer uma prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drama, pol\u00eamica, imprevisibilidade e emo\u00e7\u00e3o at\u00e9 depois da bandeirada: a final da temporada 2023 da Copa Truck com casa cheia&nbsp;em Interlagos contou com todos esses ingredientes e coroou Felipe Giaffone, pela Pro, e Thiago Rizzo, pela Super, como os grandes campe\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais novo bicampe\u00e3o do peda\u00e7o, Giaffone enfrentou diretamente seu principal rival, Roberval Andrade, nas duas corridas &#8211; cada uma delas com um momento capital. Na primeira, o lance veio logo na largada: Roberval tentou uma brecha entre Felipe e o muro interno, com a colis\u00e3o sendo inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim da prova 1, com not\u00f3rio aux\u00edlio de seus companheiros de equipe, Giaffone venceu e Roberval foi o oitavo, garantindo a pole da segunda corrida, enquanto Giaffone partiria justamente em oitavo por conta do grid invertido, mas com dois pontos de vantagem na tabela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na corrida complementar a conta era simples: quem terminasse na frente seria o campe\u00e3o. Roberval manteve a ponta na largada e Giaffone foi escalando o pelot\u00e3o em conjunto com o companheiro de equipe, Beto Monteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restando tr\u00eas voltas para o fim, Beto passou Roberval e a t\u00e3o esperada disputa direta aconteceu, gerando o segundo momento capital: na freada para o &#8220;S&#8221; do Senna, Felipe se lan\u00e7ou, os dois dividiram a primeira perna e, na curva seguinte, Roberval cortou a curva sem pensar duas vezes, sustentando a posi\u00e7\u00e3o e recebendo a bandeirada atr\u00e1s de Beto Monteiro e \u00e0 frente de Felipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s as oitivas tradicionais por parte dos comiss\u00e1rios, ambos os pilotos se protestaram, gerando burocracias e um atraso de quase duas horas. O campe\u00e3o foi anunciado diretamente na cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s Roberval receber uma puni\u00e7\u00e3o de cinco segundos, cair para quinto e, com isso, Felipe conquistar o t\u00edtulo por somente tr\u00eas pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;S\u00f3 posso agradecer ao meu time. Sem eles, eu n\u00e3o teria sido campe\u00e3o. Sem o aux\u00edlio deles, teria sido muito dif\u00edcil. E ser campe\u00e3o com um projeto inovador de caminh\u00e3o h\u00edbrido el\u00e9trico no mesmo ano que meus dois filhos foram s\u00f3 tornaram essa conquista ainda mais especial&#8221;, comentou Felipe. &#8220;Em 2010, aconteceu a mesma situa\u00e7\u00e3o e eu levei o t\u00edtulo. Neste ano, foi a vez dele. Nem sempre a gente ganha, mas vou usar isso para melhorar e voltar ainda mais forte&#8221;, completa Roberval.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Super, Rizzo tamb\u00e9m foi campe\u00e3o com requintes de emo\u00e7\u00e3o. Sem ter vencido uma prova, ele contou com um dos maiores azares da hist\u00f3ria da Truck: seu principal rival, Felipe Tozzo, que chegou l\u00edder, teve quebras nos tr\u00eas dias e zerou no domingo, n\u00e3o conseguindo segurar o choro de tristeza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com Tozzo fora, Rizzo precisou mudar o foco para Evandro Camargo. Correndo por fora, Camargo precisava vencer as duas provas e torcer pelo deslize dos rivais &#8211; e foi o que fez, mesmo tendo perdido algumas marchas. Mas, na prova final, Rizzo chegou em segundo, embutido na traseira de Camargo, e p\u00f4de comemorar sem medo de ser feliz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Que temporada incr\u00edvel, de muito aprendizado, e de muita const\u00e2ncia &#8211; a marca que me fez ser campe\u00e3o. Agora tenho um grande desafio, que \u00e9 brigar de igual para igual com meus companheiros na Pro, j\u00e1 que o campe\u00e3o da Super ganha o &#8216;acesso&#8217; para a classe principal&#8221;, destacou Rizzo, que deu ao Rio de Janeiro seu primeiro t\u00edtulo na categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as montadoras, Volkswagen e Mercedes-Benz chegaram na final\u00edssima empatados, com a Volks coroando a festa de Giaffone e Rizzo com o t\u00edtulo de campe\u00e3 entre as marcas. Agora, a Copa Truck tira um intervalo de pouco mais de tr\u00eas meses at\u00e9 o in\u00edcio da pr\u00f3xima temporada, que tem in\u00edcio pr\u00e9-confirmado para o dia 17 de mar\u00e7o, em Campo Grande (MS).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: Bertani Jr.\/Brazilian Racing Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disputa no geral foi definida ap\u00f3s puni\u00e7\u00e3o aplicada a Roberval Andrade; j\u00e1 campe\u00e3o da Super leva ta\u00e7a sem vencer uma<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[13,15,16],"class_list":["post-90","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-copa-truck","tag-brazilian-racing-press","tag-copa-truck","tag-felipe-giaffone"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=90"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions\/167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/91"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=90"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=90"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brazilianracingpress.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}